ABU DHABI (Arrahmah.id) – Kesepakatan untuk memasang kabel serat optik yang diusulkan antara India dan Eropa di Uni Emirat Arab telah menyoroti bagaimana negara-negara Teluk dan “Israel” memposisikan diri mereka sebagai mitra potensial dalam proyek-proyek untuk mengembangkan rute perdagangan dan konektivitas regional baru.
Proyek sepanjang 20.000 kilometer, yang dikenal sebagai Trans Europe Asia System (TEAS), akan menghubungkan Mumbai ke Marseille melalui kabel bawah laut dan segmen terestrial yang melintasi Semenanjung Arab.
Pada Rabu (20/9/2023), Cinturion, perusahaan di balik proyek tersebut, mengumumkan telah menandatangani nota kesepahaman dengan Perusahaan Telekomunikasi Terintegrasi Emirates, yang dikenal sebagai “du”, untuk membangun stasiun pendaratan di UEA.
Cinturion sendiri yang merupakan pendatang baru di industri ini, didukung oleh dana investasi infrastruktur besar “Israel”, Keystone.
Pengumuman ini muncul ketika para pemimpin Timur Tengah dan G20 melontarkan gagasan membangun rute baru antara India dan Eropa sebagai kemungkinan manfaat dari kesepakatan normalisasi antara “Israel” dan Arab Saudi.
Pada awal September, Perdana Menteri “Israel” Benjamin Netanyahu mengatakan bahwa, setelah pembicaraan dengan pemerintah Siprus, ada “kemungkinan untuk mewujudkan gagasan koridor Asia-Timur Tengah-Eropa”.
Netanyahu menambahkan: “Contoh yang paling jelas adalah koneksi serat optik. Itu rute terpendek. Itu rute teraman. Ini adalah rute yang paling ekonomis.”
Sepekan kemudian, Koridor Ekonomi India-Timur Tengah-Eropa (IMEC) diumumkan pada KTT G20 di New Delhi.
IMEC dimaksudkan untuk meningkatkan konektivitas dan integrasi ekonomi antara Asia, Teluk, dan Eropa, dan mencakup usulan pemasangan kabel serat optik baru untuk konektivitas digital di sepanjang rute yang serupa dengan yang diperuntukkan bagi TEAS.
Pekan ini, Putra Mahkota Arab Saudi Mohammed bin Salman juga menyoroti pentingnya logistik rencana G20 dan kabel serat optik dalam sebuah wawancara dengan Fox News.
“Ini bukan hanya tentang memindahkan barang dan membangun jalur kereta api dan pelabuhan. Ini tentang menghubungkan jaringan listrik, jaringan energi, kabel data dan hal-hal lain yang akan menguntungkan Eropa, Timur Tengah dan India… Ini adalah masalah besar bagi kami, Eropa dan India,” katanya.
Melewati Mesir
Perusahaan-perusahaan kabel sangat tertarik untuk membangun rute-rute baru melalui Timur Tengah selama 15 tahun terakhir untuk menghindari cengkeraman Mesir dan perusahaan milik negara Telecom Egypt (TE) terhadap industri ini, menurut Michael Ruddy, direktur penelitian internasional di US- berdasarkan Terabit Consulting.
Saat ini, semua kabel serat optik yang melintasi kawasan ini, menghubungkan Eropa dengan Asia, melewati Laut Merah dan melintasi Mesir, menangani sekitar 17 hingga 30 persen dari seluruh lalu lintas internet global.
“Laut Merah adalah salah satu dari empat rute trans-samudera teratas dalam hal volume, dan penghubung, dari Tokyo dan Shanghai ke Singapura dan ke Eropa,” kata Ruddy.
“Ada banyak lalu lintas sensitif – data keuangan dan dari pusat data ke pusat data – dengan banyak permintaan pada rute tersebut. Dan tidak banyak alternatif bagus saat ini.”
Kabel TEAS bukan satu-satunya proyek yang sedang dikembangkan yang bertujuan untuk melewati Mesir.
Pada 2021, Google mengumumkan rencana pembangunan kabel senilai $400 juta antara Eropa dan Asia yang dikenal sebagai Blue-Raman yang melintasi “Israel”, Yordania, dan Arab Saudi.
“TEAS dan Blue-Raman sama-sama sangat dibutuhkan oleh industri dalam upaya memberikan alternatif selain Mesir,” kata Ruddy.
Kesepakatan Cinturion untuk membangun stasiun pendaratan di UEA mengikuti perjanjian sebelumnya pada Juli untuk membangun stasiun pendaratan untuk cabang selatan jaringan TEAS di dekat Jeddah di pantai Laut Merah Arab Saudi.
Namun, keterlibatan “Israel” dalam proyek ini masih bersifat ambigu, dan tidak ada referensi mengenai investasi Keystone di situs web Cinturion.
Di situsnya sendiri, Keystone menggambarkan dirinya memegang 25 persen saham di proyek TEAS.
Saat mengumumkan investasinya pada 2021, CEO Keystone Navot Bar dikutip mengatakan bahwa mitranya termasuk: “Mantan perwira senior di Angkatan Darat AS, investor Inggris, dan investor dari negara-negara Teluk dan Israel.”
Cinturion belum menanggapi pertanyaan dari MEE pada saat publikasi tentang keterlibatan “Israel”.
“Ada rumor adanya hubungan terestrial antara Arab Saudi dan “Israel”. Tapi ada keinginan untuk merahasiakannya, dan itu mungkin mempengaruhi taktik TEAS dan Blue-Raman,” kata Ruddy.
“Masih ada banyak sensitivitas geopolitik, dan mereka tidak ingin mempublikasikan jalur yang mereka miliki.”
Pelaku industri tidak yakin apakah kabel yang disebutkan oleh Netanyahu atau bin Salman dalam komentar publik mereka baru-baru ini merujuk pada TEAS atau Blue-Raman, atau mungkin memang ada.
“Israel” pada awal tahun mengumumkan rencana untuk mengubah negara itu menjadi pusat digital regional dengan membangun kabel serat optik dari Ashkelon di Mediterania hingga Eilat di Laut Merah.
Perusahaan energi milik negara “Israel” Europe-Asia-Pipeline-Co (EAPC) akan membangun kabel sepanjang 254 kilometer.
Sementara itu, Arab Saudi menginvestasikan miliaran dolar pada pusat data dan kabel serat optik untuk mengubah kerajaan tersebut menjadi pusat digital regional.
Tujuh kabel baru akan mendarat di Arab Saudi dalam tiga tahun mendatang, menambah 15 kabel yang sudah beroperasi.
Sumber di industri kabel bawah laut mengatakan bahwa mendapatkan persetujuan untuk proyek multi-yurisdiksi seperti TEAS yang dijalankan antara negara-negara yang pernah mengalami perselisihan, seperti “Israel” dan Arab Saudi, tetap “sangat menantang”. (zarahamala/arrahmah.id)
